Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Новейший российский бомбардировщик ПАК ДА "встанет на крыло" в 2025 году

Новейший российский бомбардировщик ПАК ДА для дальней авиации поднимется в небо к 2025 году.

Об этом сообщили в компании «Туполев», представившей экспертам макет новейшего бомбардировщика для ВКС в натуральную величину.



Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) придет на смену легендарным «Медведям» - советским бомбардировщикам-ракетоносцам Ту-95, и укрепит российское превосходство в дальней авиации наряду с новым «Белым лебедем» - сверхзвуковым Ту-160.

Новый ПАК ДА (не путать с ПАК ФА – Т-50) представит собой 5-ое поколение стратегических бомбардировщиков. Его действующую модель планируется представить общественности уже в 2018 году, а официально ПАК ДА «станет на крыло» к 2025 году.

Следует сразу отметить, что этот проект не является модернизацией уже существующих машин, а является принципиально новым летательным аппаратом.

ПАК ДА, построенный по технологиям «стелс», не будет иметь аналогов в мире по эффективности и использованию новейших технологий.

ПАК ДА планируется оснастить новейшими отечественными средствами радиоэлектронной борьбы, не доступными пока иностранным конкурентам. Специальное покрытие корпуса будет поглощать радиолокационные волны и снижать радиолокационный след.

Новый российский бомбардировщик получит двигатели многоцелевых самолетов 5-го поколения Т-50 в 10,9 тысяч кг тяги.

Оружейный арсенал бомбардировщика будет находиться внутри самолета, в герметичном бомбовом отсеке.

ПАК ДА будет вооружаться как авиационными бомбами различных калибров, так и управляемыми ракетами «воздух-земля», «воздух-корабль» или «воздух-воздух», а также перспективным гиперзвуковым оружием.



Кроме того, ПАК ДА сможет оснащаться ракетами с ядерными боеголовками мощностью в 250 килотонн.

Новый невидимый бомбардировщик пятого поколения будет иметь возможность «морской режим» - возможность атаковать цель за 10 км на минимальной высоте до 50 метров.

ПАК ДА также сможет применяться как дальний перехватчик, и даже в качестве платформы для запуска будущих космических аппаратов.

Новая дальняя авиация необходима российскому Министерству обороны, чтобы сохранить доминирование в ядерных силах.

В настоящее время дальняя авиация США насчитывает почти два десятка бомбардировщиков-невидимок B-2 Spirit.

Однако новейший российский ПАК ДА по своим тактико-техническим характеристикам будет значительно превосходить американскую разработку.

"Мисс Хамство" и дружеская поддержка Божены

Несколько слов о скандале с «Мисс-Россия-2003» и телеведущей Викторией Лопыревой, которая, как известно, показала всю широту своей внутренней культуры, устроив нереальный быдлеж на борту самолета в столице Урала.

Известную в околофутбольных кругах телеведущую, как известно, сняли с рейса «Екатеринбург – Москва».

И вот за что! Цитирую СМИ.

По словам представителя авиакомпании, жена футболиста екатеринбургского «Урала» села в воздушном судне не на свое место - заняла кресло в первом ряду бизнес-класса, которое было предназначено для пассажиров с маленькими детьми.

На многократные просьбы бортпроводницы пересесть на место, указанное в билете, пассажирка не реагировала. А потом и вовсе поставила ноги в обуви на панель перед креслом...

Теперь гламурная блондинка рассказывает в своем твиттере, что «у стюардессы ПМС», что экипаж состоял из хамов, а против нее, оказывается, развернута травля!

Ну, прямо второй Макаревич!...



Ладно, все мы видели нашу гламурную элиту в деле, особенно кому приходилось летать с ними на одних рейсах.

Этот невыводимый никакими салонами красоты быдло-стайл преследует наших звезд и фотомоделей повсеместно.

И обратите внимание – кто первый открыто поддержал авиа-хамство госпожи Лопыревой?

Не трудно догадаться – главный интеллигент России и ее окрестностей Божена Рынска! Та самая, что приговорена к маханию метлой в течении года на улицах Москвы.

Вот что пишет Божена в своем фейсбуке:

«По поводу Вики Лопыревой. Забавно, как говноеды из Комсомолки радостно отрапортовали, что нашли мужчину, летевшего с Викой одним рейсом, забыв только упомянуть, что нашли его в моем ФБ. Если все было так, как говорит этот очевидец, то это безобразие. Говорить по мобильному, когда самолет отруливает, нельзя. И уж верх жлобства в биззале смотреть плеер не в наушниках. Зверьки очень любят так во всеуслышание handsfree по скайпу в зале ожидания pizdet, кстати. С ноги бы их.... Короче, я такое поведение порицаю. А вот если, напротив, все было так, как говорит Вика: она говорила во время стоянки самолета, то права именно она, а стюардесса хотела показать, кто тут власть».

Радует, что «Аэрофлот» уже провел собственное расследование ситуации в Кольцово и заявил о намерении отстаивать интересы пострадавших пассажиров в суде. Так что за хамство бывшей «Мисс России» придется ответить.

И неплохо было бы, если бы суд применил к ней меру, схожую с наказанием Божены Рынски. Подобным персонажам с килограммов фуагры вместе содержимого черепной коробки вообще на пользу физический труд! Даешь Лопыревой – лопату в руки!

ПС. Полистав твиттер госпожи Лопаревой, выяснилось, кто именно настраивал экс-мисс страны на ее поведение в самолете! Это еще один выразительный
«интеллегент шоу-биза» («меня бесят ваша кофточка и сиськи…»)

Шойгу рассказал всему миру, кто сбил малазийский Боинг

950245982


Долгую информационную блокаду вокруг «дела второго малазийского Боинга» порвало в клочья заявление министра обороны России Сергея Шойгу.

На встрече со своим коллегой из Малайзии Хишамуддином Хусейном Шойгу заявил прямо:

«Украина несет полную ответственность за катастрофу малайзийского Боинга в небе над Донецком»

Министр обороны четко заявил - результаты расследования должны стать достоянием мировой общественности!

Что касается действий Киева, то, сказал Шойгу, Украина до сих пор не ответила ни на один из вопросов Минобороны РФ по катастрофе самолета.

«Мы сформулировали десять простых вопросов украинской стороне, ответы на которые могли бы пролить свет на обстоятельства случившегося. К сожалению, ни на один из этих вопросов ответа мы пока не получили», - заявил Шойгу.

Министр Шойгу заявил о готовности оказать Малайзии всю необходимую помощь в выяснении причин катастрофы лайнера.

zlqqefqupggco

Вот – новый поворот! А разве мы раньше об этом не говорили?

Как мы помним, авиакатастрофа произошла 17 июля. Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в Донецкой области. В результате катастрофы погибли 298 человек. Больше всего жертв - 193 пассажира - были подданными Нидерландов. В самолете также находились граждане Малайзии, Австралии, Британии, Филиппин, Германии, Бельгии, Индонезии и Канады.

Голландцы уже опубликовали предварительный доклад о причинах крушения лайнера. Эксперты пришли к выводу, что пассажирский лайнер развалился на части во время полета из-за «большого количества объектов, обладающих высокой энергией и проникших извне».

И мы понимаем, что Нидерланды, состоящие в НАТО, просто не могут признаться в том, что Порошенко неудачно исполнил один из самых черных и мерзких, невероятно циничных заговоров, когда-нибудь рожденных в недрах Североатлантического блока.

472149_600

Почему Украина сбила самолет?

Это было жесткое, но «своевременное» с точки зрения Госдепа США действие: провал АТО на юго-востоке Украине был уже всем очевиден, Путин заключил, по сути, пакт об антиамериканской коалиции в составе БРИКС, пошел на сближение с Китаем и плюс многие санкции США оказались не поддержаны большинством европейских стран и компаний.

А США всеми силами пыталась втянуть Россию в войну с Украиной, втянуть по-настоящему, по сирийскому сценарию, с миллионами трупов и геополитически уничтоженным Русским миром.

В общем, Порошенко получил команду и исполнил ее, как солдат первого года службы, особо не задумываясь о последствиях. Как говорили в пресловутом союзе меча и орала, «заграница нам поможет». Но американцы такие американцы, потом скажут, что не приказывали, а лишь намекнули, или вообще отмахнутся войной в Ираке, свалят все на Псаки, а Порошенко станет мировым изгоем.

А как кричали украинцы то кричали, что ракету запустили с российской территории (скоро сами американцы развеяли их брехню), потом пытались обвинять ополченцев Новороссии в теракте, совершенном из российского оружия, а скоро окончательно заврались.

Теперь укрозомби могут лишь поливать желчью и пороть откровенную чушь из евромайданых твиттеров. Как, собственно, и украинские политики..

Навальный, Пономарев и Немцов одновременно выполнили задание Госдепа США

111004120923_kasparov_nemtsov_navalnyi

Сразу трое болотных оппозиционеров в один день отработали задание Госдепа США по отмазыванию укропских войск от совершенного ими теракта в небе Украины.

Начнем с Алексея Навального, который 29 июля опубликовал в своем ЖЖ свой пост о том, как «проклятые ополченцы сбили несчастный малазийский Боинг».

Навальный далеко ходить не стал, и сразу сравнил сбитый Боинг с южнокорейским самолетом, сбитым в 1983 году над территорией СССР.

Сделал, так сказать, подводочку.

Этот бывший «типа русский националист» теперь кричит, что Боинг был сбит вооруженными ополченцами, действовавшими на востоке Украины:

«Я не собираюсь в этом посте собирать какие-то доказательства того, что его сбили ополченцы, но их достаточно. Объявили, что сбили транспортный АН-26, а через час нашли упавший пассажирский Боинг. О чем тут еще говорить? То есть, конечно, можно поговорить, но я уверен, что все, кто хоть немного изучил матчасть, отлично понимают, что Боинг сбил «БУК» ополченцев».

Однако о фактах причастности Украины к этому чудовищному теракту, озвученная Министерством обороны России, даже не всплыла в посту Навального…

Мало того, этот предатель еще и требует, чтобы Россия заплатила компенсацию за «невинно убиенных» и извинилась перед всем миром, что они поставили эти «Буки» ополченцам!!

Нет, товарищи, всякой подлости и предательству есть предел, но заявлять такое!

Тут же по фейсбукам и прочим соцсетям прошло интервью следующего американского агента - Ильи Пономарева.

Тот не менее топорно переписал госдеповскую методичку и заявил:

«У меня не существует сомнений, что самолет сбили повстанцы. Главный вопрос другой – этот ракетный комплекс захваченный на складах украинской армии, или же его могли переправить через границу из России? Я допускаю, что среди ополченцев есть специалисты, которые могут управлять такими комплексами», - заявил Илья Пономарев.

Как и у Навальным, в ответе Пономарева версии о причастности украинцев к теракту в небе даже не прозвучало!

И кто на новенького? Конечно, Боря Немцов.

В тот же день, 29 июля, Немцов опубликовал самопальный видеоролик, где он обвинил Владимира Путина в разжигании гражданской войны на Украине и, опять же, сбитом самолете.

Ну и конечно, обвинил России в повсеместной лжи:

«Путинская пропаганда представляет войну на Востоке Украины как гражданскую. Жители восточных областей страны воюют с фашисто-бандеровцами. Это наглая ложь. Командиры сепаратистов Гиркины-Бородаи из Москвы, военкоматы в России призывают оболваненных зомбоящиком граждан воевать, поставки оружия из России не прекращаются».

Про то, что Боинг могла сбить Украина, опять молчок!

Да и что удивляться, если пишет это Немцов, который регулярно бегает в посольство США в России, ездит в Соединенные Штаты, где встречается с Джоном Маккейном и другими сенаторами-русофобами, и открыто призывает к неконституционному перевороту в России…

И конечно, Навальный, Пономарев и Немцов ни слова ни говорят о том, что на Донбассе ежедневно гибнут мирные люди, что киевские власти уже неоднократно использовали запрещенные средства ведения боевых действий, что хунта открыто занимается геноцидом русскоязычного населения Украины!

Как предавали Россию. Березовский. Часть 3

Как предавали Россию. Березовский. Часть 3

После того как Березовский развинтил «АвтоВАЗ», он понял, что при этой власти в этой стране можно все. И взял выше: стал прицениваться к «Аэрофлоту», продолжает расследование Дмитрий Трунов из Платформы "Русь"...

«Нива» для дочери президента

В ноябре 1994 года в вечных дрязгах между соотечественниками Гусинским и Березовским случилось обострение. Счета крупнейшей в России авиакомпании были переведены из «Мост-банка» первого в «АвтоВАЗ-банк» второго. Поначалу Борис Абрамович попросту оттянул у заклятого друга крупного клиента, но, присмотревшись поближе, быстро смекнул, что за ценная птица попала к нему в руки. Чтобы прибрать к рукам все финансовые потоки «Аэрофлота», нужно было всего ничего — убрать строптивого гендиректора, который оказался на удивление честным служакой старой закалки.

С помощью Олега Сосковца и Александра Коржакова этот вопрос удалось утрясти: тут как раз под руку подвернулся безработный маршал авиации Евгений Шапошников, который очень кстати ровно ничего не смыслил в финансах.

Маршалу авиации, вероятно, был обещан пост министра обороны, и в ожидании назначения он не слишком-то вникал в дела. Весной 1997 года его таки определят, хоть и всего лишь помощником президента по вопросам авиации, но уже по той простой причине, что «Аэрофлот» натуральным образом надо было спасать. Авиакомпания оказалась опутанной различными структурами Березовского, которые пили ее кровь и доедали ее печень.

В управлении к тому моменту сидели люди «ЛогоВАЗа», матерые соратники Бориса Абрамовича, который формально не имел к компании вообще никакого отношения. Однако он «приватизировал директора», и дутые фирмы Березовского замкнули на себе юридическое, рекламное, транспортное обслуживание «Аэрофлота», обслуживание его счетов, продажу билетов, собирали выручку с заграничных представительств перевозчика и даже пролетные сборы, которые со времен СССР и по сей день платят «Аэрофлоту» иностранные авиакомпании за перелеты над территорией России. Достаточно сказать, что за три года прибыль авиаперевозчика в сумме 65 млн долларов превратилась в убытки в сумме 93 млн долларов. По данным Генпрокуратуры, лишь прямой ущерб «логовазовских» хозяйственников составил 300 млн долларов.

После ухода Шапошникова Борис Абрамович сильно надеялся посадить на его место своего подручного Николая Глушкова, однако в кресле гендиректора «Аэрофлота» появился ельцинский зять Валерий Окулов, который хоть и не начал сразу же чистку рядов, но со временем вытеснил Березовского из компании. Было это уже ближе к концу 90-х, когда даже при дворе древнего царя Бориса звезда Бориса Абрамовича стала закатываться.

Жизнь подкинула ему в разные годы несколько судьбоносных встреч, которые вывели аферы сгорбленного фарцовщика на государственный уровень.

Одна из таких встреч произошла еще в НИИ, где оппонентом молодого ученого Бориса при защите диссертации стал профессор Олег Иванович Авен. Березовский коротко сойдется с его сыном, Петром Авеном, который и введет его в большую политику — например, познакомит с президентским зятем Валентином Юмашевым, в другой раз и с питерским чиновником Владимиром Путиным, в третий — с Романом Абрамовичем.

В бытность Авена министром внешнеэкономических связей в правительстве Гайдара, по его собственным словам, согбенный предприниматель шаркал за ним следом, таскал чемоданы, носил над ним зонт. Но когда Петр Олегович лишился министерского поста, тут же куда-то подевался. Он, впрочем, по-своему отблагодарил Авена, взяв его к себе в «ЛогоВАЗ» консультантом, и даже дал ему белый «Мерседес» с водителем. Но тот прослужил у товарища не больше года. Всю свою жизнь Березовский бросал и напрочь забывал людей, которые переставали быть ему полезны.

И с Юмашевым, и с Татьяной Дьяченко Борис Абрамович сошелся на ниве спекуляции автомобилями. По словам Александра Коржакова, президентской дочке Березовский презентовал для начала экспортную «Ниву» с кондиционером, стереозвуком и велюровым салоном, а следом — «Шевроле-Блэйзер».

Дочь царя Бориса долго ждала человека вроде Бориса Абрамовича. Она истосковалась в безвестности и пренебрежении ельцинского круга: дочери президента хотелось власти и очень не терпелось войти в историю. И она туда вошла.

Как вспоминает один из тех, кто в те годы игнорировал Татьянины амбиции, бывший шеф охраны Ельцина Александр Коржаков, в 96 году президент побывал с официальным визитом во Франции. Тамошние журналисты активно зубоскалили по поводу дебюта в политике дочери президента Жака Ширака — Клод. Девушка активно работала на победу отца в последних выборах и стала признанным авторитетом в области PR.

Образ Клод был благополучно пересажен на русскую почву, ибо окружение Ельцина — Березовский, Юмашев, Чубайс — давно нуждалось в рычагах воздействия на Ельцина. По их представлениям, это должен был быть человек честолюбивый, непрофессиональный, внушаемый, но которого Борис Николаевич ни при каких обстоятельствах не отдалил бы от себя. Упивавшаяся собственной значимостью Таня, доносившая до ушей президента чужие интересы и мнения, вполне годилась на эту роль.

Но тут подвернулся случай. 7 июня 1994 года у дома № 40 по Новокузнецкой улице в центре Москвы, где располагался дом приемов «ЛогоВАЗа», на Березовского было совершено покушение. Бомба взорвалась в «Мерседесе» представительского класса, в котором Борис Абрамович выезжал из ворот. В результате погиб водитель автомобиля, были ранены охранник и восемь случайных прохожих.

Соратник Березовского по «ЛогоВАЗу» Самат Жабоев вспоминает, как тот первым делом помчался в президентский клуб, зная, когда там будет Ельцин, чтобы явиться перед ним во всей красе: обожженным, забинтованным, с повязкой на глазу. Лишь убедившись, что президент совершенно потрясен, он махнул лечиться в Швейцарию. После этого гарант начал воспринимать Березовского с долей сострадания. А тут еще и петиция деятелей культуры подоспела, в котором Рихтер, Вознесенский, Ахмадулина, Табаков, Спиваков и другие писали о том, что в лице Бориса Абрамовича «убивали ростки новой экономики, первые усилия поднять страну из паралича, убивали одного из выдающихся меценатов из когорты нынешних Морозовых, Третьяковых, Мамонтовых».

Через пару месяцев на 3-й Тверской-Ямской улице в Москве в своей автомашине был взорван известный московский криминальный авторитет, лидер Ореховской преступной группировки Сергей Тимофеев по кличке Сильвестр, которого считали организатором покушения на Березовского. «Когорта нынешних Морозовых, Третьяковых, Мамонтовых» не дала себя в обиду.

Читать первую часть. Материал из цикла статей "Как предавали Россию".