Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Гендиректор завода «Авангард» Ахмет Мухаметов уволен с «волчьим билетом»

Генеральный директор Московского машиностроительного завода «Авангард» Ахмет Мухаметов досрочно прекратит свои полномочия решением совета директоров оборонного предприятия, согласованным с руководством концерна «Алмаз-Антей», в состав которого входит завод «Авангард».



«В связи с ненадлежащим исполнением генеральным директором АО «ММЗ «Авангард» (входит в Концерн ВКО «Алмаз-Антей») своих должностных обязанностей, выразившимся в превышении должностных полномочий, невыполнении решений совета директоров АО «ММЗ «Авангард», причинении репутационного вреда интересам общества и АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», а также создании условий для включения общества в реестр недобросовестных поставщиков, в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 278 Трудового кодекса Российской Федерации советом директоров общества принято решение досрочно прекратить полномочия генерального директора АО «ММЗ «Авангард» Мухаметова Ахмета Абдул-Хаковича», - говорится в официальном сообщении концерна.

Смена главы Московского машиностроительного завода «Авангард» (предприятие выпускает зенитные ракеты для систем С-300 и С-400) произошла вследствие непрофессионализма и неудовлетворительных итогов работы топ-менеджмента этого предприятия.

Источники в ОПК и нефтеперерабатывающей отрасли подчеркнули, что господин Мухаметов принял ряд решений, которые нельзя назвать иначе как умышленным вредительством, которое напрямую ведет к рискам срыва исполнения гособоронзаказа «Авангардом».

Одним из таких решений стал отказ руководства АО «ММЗ «Авангард» от подписания договора с одним из дочерних предприятий нефтяной корпорации «Роснефть».

Причем, ранее закупочный комитет «Роснефти» объявил завод «Авангард» победителем в составе консорциума по лоту, размещенному на сайте госзакупок. Однако от исполнения договора оборонное предприятие неожиданно отказалось, и по этой причине завод может быть включен в реестр недобросовестных поставщиков.



Таким образом, своими непрофессиональными действиями господин Мухаметов поставил под имиджевый удар головную компанию – концерн «Алмаз-Антей», столкнув интересы «оборонки» и нефтяной компании Игоря Сечина.

Ахмет Мухаметов занимал пост гендиректора предприятия с сентября 2015 года, при этом на заводе «Авангард» он работал с 1975 года.

В настоящее время московский завод «Авангард» является одним из ключевых предприятий военно-промышленного комплекса страны, и единственным изготовителем зенитных управляемых ракет для новейших систем российского производства. 

Первые ракеты на заводе «Алмаз-Антея» в Кирове выпустят в 2017 году

31 января 2017 года глава правительства России Дмитрий Медведев провёл в Кирове совещание о развитии производственных мощностей организаций ОПК для выполнения госпрограммы вооружения. Совещание прошло на базе акционерного общества «Кировское машиностроительное предприятие» (КМП), входящего в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей».

Генеральный директор КМП Эдуард Носков в интервью «Интерфаксу-АВН» рассказал о производственных планах завода.

Как подчеркнул руководитель предприятия, новый завод был запущен 20 февраля 2016 года.

«С этого времени началась отработка технологических процессов, стартовал процесс внедрения продукции производства, который для нашей сложной продукции весьма длителен. В советский период такого класса изделия ставились на производство в течение двух-трёх лет – революционные даже для тех времён сроки. В постсоветский период постановка на производство нередко занимает десять и более лет. Наша задача – выйти на этот уровень уже в 2017 году», - заявил Эдуард Носков.



На КМП будут производить ракеты к существующим и перспективным средствам ПВО и ПРО.

По словам гендиректора завода, в течение прошлого года кировские инженеры помогали головным изготовителям, и отгрузили им первые партии узлов и деталей.

 «В итоге получили 600 миллионов рублей за выпущенную продукцию и оказанные услуги. В этом году, думаю, перешагнём за миллиард рублей. Ключевая задача 2017 года – получить окончательно годные, полностью готовые образцы продукции и пройти испытания, подтверждающие качество выпускаемой продукции», - сказал гендиректор КМП.

Уже со следующего года «Кировское машиностроительное предприятие» готово встать в линейку предприятий, участвующих напрямую в исполнении государственного оборонного заказа.

Расходы на строительство «Кировского машиностроительного предприятия» составили 26 миллиардов рублей.



«Сумма, конечно, не маленькая. Плановый объём производимой продукции при выходе на проектную мощность позволяет окупить вложенные инвестиции за три-четыре года», - отмечает Эдуард Носков.

Как Владимир Путин открывал новый завод "Алмаз-Антей" (фото автора)

Итак, группа журналистов, приглашенная концерном ВКО «Алмаз-Антей», в составе которой находился и ваш покорный судья, благополучно вернулась в Москву.



Основная фабула мероприятия с участием Владимира Путина изложена в моем материале на Днях.ру.

Вкратце напомню, что Президент с членами Военно-промышленной комиссии (Шойгу, Рогозин, Чемезов и другие) открыл новый завод концерна «Алмаз-Антей» в Нижнем Новгороде.


В этом посту я публикую фотографии, не вошедшие в материал.





















Березовский в СССР: как будущий олигарх поднимался при "совке"

О юности Березовского, торговле запчастями и постельным бельем, работе на КГБ и лазерной кастрации свиней...

576866_553748201324815_255227121_n

До последних своих дней Борис Березовский говорил в своих интервью именно эту версию причины своей размолвки с Владимиром Путиным.

«Мы с ним договорились только об одном: что я имею право всегда быть услышанным. Я сказал ему: «Володя, мне ничего не надо, я хочу только одного: иметь возможность высказывать свою точку зрения тебе напрямую как можно скорее».

Однако, когда Владимир Путин взял в свои руки президентскую власть и взялся за создание федеральных округов, Березовский выступил с протестом, и позицию олигарха Путин учитывать не стал. Тогда Березовский принялся раздувать на государственном телеканале пиар-кампанию против Кремля.

Сегодня эксперты считают, что главной причиной размолвки между Березовским и Путиным стало желание нового президента положить конец чеченской войне, которая приносила Березовскому немалые экономические и, главное, политические дивиденды. А Березовский был завязан в этой войне по полной: в первую чеченскую войну он делал деньги на заложниках в Ичкерии, финансировал вторжение чеченских сепаратистов в Дагестан, и вообще имел очень тесные связи с лидерами бандитского подполья.

Сегодня Борис Березовский уже историческая фигура. В нем идеально воплотились все «ценности» 90-х: нечувствительность к чужому горю, беспринципность, жадность, неограниченные амбиции  и тяга к власти.

Но кем был Березовский в советское время? Почему именно этот человек в 90-е годы являлся первой скрипкой среди кремлевского окружения Ельцина?

Березовский родился в 1946 году в Москве, в еврейской семье инженера-строителя из Томска Абрама Березовского и медработника Анны Гельман, приехавшей в Москву из Самары.

Интересно, что в школе Боря Березовский был незаметным и учился весьма посредственно. Кроме того, что он был еврейским мальчиком «сам себе на уме», крайне не любимом во дворе, история больше ничего не говорит. В Лесотехническом институте,  в Мытищах, где главным инженером керамического завода работал его отец, Березовский заработал выговоры «за нарушение правил читального зала и грубость к сотрудникам библиотеки» и «за систематические пропуски занятий».

После окончания учебы Борис Березовский сменил несколько должностей, пока не попал в Институт автоматики и телемеханики, который впоследствии стал Институтом проблем управления Академии наук СССР. Там, по его собственному воспоминанию, Боря «вел жизнь советского художника», которому незачем было ходить на службу по часам, давиться в час пик в метро и стоять у станка «от звонка до звонка».

В книге «Березовский и Абрамович» Александр Хинштейн приводит в качестве примера воспоминания тогдашнего сослуживца Березовского - Юлия Дубова:

«У нас был невероятно высокий уровень инфантилизма. Это были такие замечательные элои, как у Уэллса. Сел, написал диссертацию. Вскочил, получил зарплату, сбегал за колбасой. Мой шеф говорил: «Ты пришел в замечательное место, в Академию наук. Тебе здесь всю жизнь будут платить зарплату, и тебя никто никогда не тронет».

Однако не наука и не зарплата научного работника привлекала Березовского. Его тянуло к торговле и спекуляции.

На передовую спекуляции Березовского вывела командировка в Тольятти, на «ВАЗ», где сотрудники НИИ должны были изучать опыт автоматизации производства.

На Волжском автозаводе Борис Березовский понял, что запчасти к советским «Жигулям» - это самый ходовой товар в стране, и быстро оброс связями, которые в результате сделали из ученого-математика подпольщика-фарцовщика.

И Березовский зачастил на «ВАЗ»…

«Всякий раз, уезжая с завода, Боря навьючивал на себя пару сумок запчастей и пер на перекладных, из Нового города до Жигулевского моря - это километров сорок, - говорит сотрудник «ВАЗа» в те времена Александр Долганов. - Зрелище жалкое и впечатляющее одновременно: в нем тогда было килограммов 65, а каждая сумка весила едва ли не больше. Я ему говорю: «Боря, ты же надорвешься, у тебя грыжа». Но он так жалостливо смотрел в ответ, что не помочь ему было невозможно: приходилось звонить на склад, просить, чтоб ему отпустили то-то и то-то…»

Именно тогда Борис Березовский сошелся с заместителем начальника Грузинского республиканского центра «АвтоВАЗ-техобслуживания» Бадри Патаркацишвили, с которым они пошли по жизни до самого конца.

Но не только запчастями на «Жигули» промышлял будущий олигарх: в 1979 году в Махачкале сотрудник БХСС задержал Березовского с двумя огромными сумками, которые были набиты сирийскими покрывалами и комплектами постельного белья.

Тогда Березовский признался, что занимается спекуляциями,  однако отсидел он не положенные по составу преступления 4 года тюрьмы, а лишь 10 суток в СИЗО: сейчас уже известно, что ему помогли нужные связи в КГБ. Оказывается, незадолго до этого инцидента Березовский стал информатором КГБ.

В результате неприятная история была быстро забыта, зато научная карьера Березовского пошла в гору: к началу перестройки Березовский имел докторскую степень, обладал новыми «Жигулями» и получал высокую советскую зарплату.

Расцвет предпринимательской деятельности Березовского начался в 1987 году, когда Совет министров СССР утвердил постановление «О создании кооперативов».

Сначала Березовский наделал несколько бизнес-ляпов – он полез в сельское хозяйство.  Новоиспеченный кооператор решил внедрить лазерную кастрацию кабанов, однако подопытные животные скончались во время опытных операций. Затем Березовский внедрял в птицеводство корма заграничного происхождения, от которых дохли куры.


be

После неудачных опытов на ниве сельского хозяйства  Березовский вернулся на привычный «черный рынок» запчастей, и в 1989 года на свет появилось предприятие «ЛогоВАЗ».

Официально эта контора занималась разработкой для Волжского автозавода технологических и инвестиционных решений на научной базе Академии наук.

На самом деле за все время существования «ЛогоВАЗ» не предложил автозаводу ни одной технологической концепции или инновации. Зато фирма забирала автомобили по государственным расценкам или даже в кредит, продавала их по рыночным ценам и возвращала предприятию деньги через два-три месяца, уже обесцененные по меркам инфляции тех лет.

На специальных точках «Жигули» продавали гораздо ниже обычной цены «левым» фирмам, подконтрольным Березовскому. «Фирмы» тут же исчезали, не успев расплатиться, все убытки нес государственный завод, а Березовский получал бесплатные автомобили, которые реализовывались самыми быстрыми методами. Еще одна схема, придуманная Березовским: машины, которые отправлялись на экспорт, не облагались НДС. Березовский понял, что если автомобиль отправить на экспорт, а потом вернуть, НДС государству платить не нужно. И если поначалу машину и вправду вывозили за пределы России, но впоследствии за границу вывозились только документы.

Сейчас уже ушли в историю имена тех, кто способствовал разорению Волжского автозавода. Однако известно, что уже в 1993 году, когда автозавод в Тольятти был на грани разорения, а город охватили криминальные войны, Березовский вместе с гендиректором «АвтоВАЗа» Владимиром Каданниковым и губернатором Самарской области Константином Титовым объявили сбор средств на строительство «народного завода», который якобы будет выпускать по-настоящему доступный, «народный» автомобиль. На создание «российского Volkswagen» они собрали 50 млн. долларов, но завод строить даже не начали. Деньги простодушным акционерам «Автомобильного всероссийского альянса» тоже не вернули.


8_c823487

Где сейчас эти пособники Березовского? Каданников в 90-х с подачи Березовского дорос до первого вице-премьера Правительства РФ,  ныне - заслуженный пенсионер. Константин Титов красиво «соскочил» с губернаторства одного из самых криминальных регионов страны в  90-х годах, и сегодня тихо доживает свой политический век в Совете Федерации. И никто им не припоминает давнишних криминальных шашней с Березовским…

Интересно, что в 1991 году, перед самым развалом СССР, Каддаников, по мнению экспертов - по протекции Березовского - получил звание Героя Социалистического Труда. Как сказано в пояснении к награде, «за большой личный вклад в увеличение производства легковых автомобилей, эффективную новаторскую деятельность и успешное решение социальных вопросов». Как мы понимаем, это новаторство заключалось в хитром воровстве госсобственности по методу Бориса Абрамыча.

ПС. Дальнейшие перипетии становления Березовского как «серого кардинала» российской политики относиться к новой российской истории нашей многострадальной страны. Лоббируя интересы бизнеса и криминала, Березовский сумел влезть в окружение Ельцина (прежде всего – через прямой подкуп его дочери - Татьяны Дьяченко). А тяжелейшие последствия этого «внедрения» Березовского в «Семью» испытал на себе практически каждый гражданин нашей страны….